インプレッサスポーツの価格を競合車と比べてみた
「インプレッサスポーツ」この名前を聞いた時、筆者はインプレッサのスポーツグレードの車種の事だと思いました。しかし、どうやらスポーツグレードと言うわけではないようです。
4代目になるスバルの中型自動車「インプレッサ」のハッチバック（ワゴンタイプ）が「インプレッサスポーツ」の名前でモデルを展開しています。特別スポーティーなグレードと言うわけではないようです。
コスパが良さそう
「インプレッサスポーツはコスパが良い」と言う噂があります。
実際にどうなのか、同じ中型ハッチバックの他車と価格を比べて検証したいと思います。
国産の同じ中型ハッチバックで比較
各車の1番安いグレードのおおよその価格を書き出してみました。
160万円 スバル・インプレッサスポーツ
245万円 トヨタ・プリウス
180万円 トヨタ・オーリス
165万円 トヨタ・カローラフィルダー
365万円 レクサス・CT200h
175万円 マツダ・アクセラスポーツ
今回調べた中でインプレッサスポーツは国産中型ハッチバックの中で1番安い車でした。2番目に安いのはカローラフィルダーですが、カローラはこのリストの中ではひと回り小さい5ナンバーの車です。トヨタの競合車種は約20万円高いオーリスです。
トヨタのプリウスも形状は違いますが、サイズはほぼ同じです。しかし、ハイブリッドだからか、インプレッサより100万円くらいプリウスの方が高いです。ちなみに、インプレッサが属するCセグメントと呼ばれるこのクラスは、日本だとプリウスの独壇場です。いくらプリウスの燃費が良くても、ガソリン代だけで100万円以上安くなることはありえません。インプレッサの方が断然安いのに、圧倒的に売れるプリウスの人気は凄いですね。
意外だったのは、直接のライバルだと思っていたマツダのアクセラが15万円も高い事です。噂通りインプレッサスポーツはコスパが良い車のようです。
輸入車の同じ中型ハッチバックで比較
今度は輸入車の同じ中型ハッチバックの価格を調べてみました。
1番安いグレードのおおよその価格
250万円 フォルクスワーゲン・ゴルフ
300万円 メルセデスベンツ・Aクラス
300万円 BMW・1シリーズ
305万円 アウディ・A3
340万円 ボルボ・V40
370万円 アルファロメオ・ジュリエッタ
265万円 シトロエン・C4
310万円 フォード・フォーカス
280万円 プジョー・308
275万円 ミニ・ミニクロスオーバー
250万円 ルノー・メガーヌ
1番安くてもゴルフとメガーヌの250万円。インプレッサスポーツより100万円くらい高いです。ボルボのV40なんて200万円近く高いです。格上のレガシーやWRXが買えます。
しかし、これらの輸入車が、インプレッサスポーツに比べて、特別性能が良いわけではありません。輸入車は関税や運搬費で国産車より価格が高くなります。安さで勝負では不利なので、豪華装備の高級路線で販売しているので、こんなにも値段が高いのです。
よく「外車に乗っている人は金持ちだ」と聞きますが、まさにその通りだなと思う結果になりました。
インプレッサスポーツと外車を比較する場合は、中型クラスではなくコンパクトクラスの外車を見た方が良さそうです。最近の車は同じメーカーだとデザインがほぼ同じなので、狭くてパワーが劣るかもしれませんが、デザインで選ぶ人なら満足できるのではないでしょうか。
