モデルチェンジ目前！現行インプレッサG4の価格と維持費
『インプレッサG4』はスバルの中型車『インプレッサ』のセダンタイプです。
クラウンみたいな形で、大きさや品質はクラウンとコンパクトカーの中間のイメージ。
ハッチバック版の名称は『インプレッサスポーツ』。1番後ろの荷室が後部座席と繋がっているのがハッチバックのスポーツで、荷室が区切られてトランクを閉めると真っ暗になるのがセダンのG4です。
「エレガンス・オブ・スポーツ」「大人のスポーティネス」をうたっており、落ち着きとスポーティーさを兼ね備えた車です。
セダンらしいデザインでセダンファンに好まれています。
また、スバルの車なので、四輪駆動好きや雪国の四輪駆動が求められる地域の人々、スポーティーな走りを車に求める人にも支持されています。
高性能の新型と熟成された旧型
現行型はインプレッサシリーズの４代目で、2011年に発売され2016年中にフルモデルチェンジが噂されています。
インプレッサに限らず、新型車は、旧型に比べ、性能が向上します。見た目も新鮮なので、新型に惹かれるのが人の心理ではないでしょうか？
しかし、発売されたばかりの新型は、不完全でトラブルを起こす可能性が高いです。
なので、改良を重ねて品質が向上してから買う人もいます。とくに、車の販売や整備の仕事をしている人にその傾向があるように感じます。
熟成された現行インプレッサG4を新車で買えるのは今だけ！インプレッサG4の価格を具体的に見ていきます。
新車価格 奮発しすぎるとクラウンが買える
インプレッサG4の新車の総支払額は最低￥1,799,690。約180万円。
1番高いグレードでは約265万円。1番高い色とメーカーオプションを付けると約315万円。ディーラーオプションも全部載せにすると、400万円くらいになります。新車の1番安いクラウン420万円が見えてきまし、中古ならクラウンの方が安いです。
中古車価格 新車の低グレードより中古のハイグレードが良い？
中古車は総支払額120万円くらいからです。60万円・33%引き価格。
中古の1番高いグレードは165万円くらいからです。100万円・38%引き。
1番低いグレードの新車より、中古の1番高いクレードの方が安く買えそうです。
維持費 頑張れば古いスポーツカーにも乗れる額
180万円を60ヵ月払いにすると、1ヵ月3万円です。
年間1万km走る場合の月々の維持費は車検込で2.5万＋駐車場代。
トータル5.5万円＋駐車場代。独身の1人暮らしなら、手取り20万円近くあれば車貧乏にならずに乗れると思います。
ちなみに、筆者は月々5万円＋駐車場代で3代目RX-7を維持しています。、
スポーツカーはお金がかかると言われているので、インプレッサG4も、月々の出費が高くはないけど安くはない車ということになりそうです。
新型の価格予想
5代目となる新型インプレッサのセダンタイプの価格詳細はまだわかりません。
ですが、3代目から4代目に変わった時は価格の変化は少なかったので、今回も大きな変化はないと思います。
現行インプレッサG4の価格はいかがでしたか？
セダンが好き、故障は絶対に嫌だから熟成された車が良い、月々5万円以上車に使える、そんな方にオススメの車です。
